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随着我国公路事业的迅速发展，水泥混凝土路面接缝及密封变得极为重要，而接缝及密封一直是路面施工中的薄弱环节，制备具有耐久粘接性、良好弹性、易于施工的填缝材料是目前公路施工迫切需要解决的难题，目前公路上使用的嵌缝材料有硅酮、聚硫、聚氨酯等灌缝密封胶及传统的沥青基类材料。

传统的沥青基类材料虽然价格低廉，原料易取，但是材料施工时需加热，粘结性较差，易脆化，经一个冷-热循环后出现开裂，失去防水功能，导致路基下水土流失，路基下陷，公路被破坏。传统灌缝胶存在机械性能和耐化学药品的性能差，胶层内的物质会渗析迁移，污染周围物体；灌缝胶存在气味大、耐水浸泡性能差。而路面专用灌缝胶可常温施工、弹性好、低温不脆裂、与缝壁面粘接强度高、不渗水、耐油、耐磨等良好性能，是目前我国高速公路填缝施工的新型材料。本文着重介绍路面专用灌缝胶的应用性能及施工工艺。

路面专用灌缝胶的特性

(1)与水泥粘结力强；当水泥混凝土板伸缩时，填缝料与板缝壁粘结牢固，不致被拉脱；防止水分从缝隙的侧壁渗入或者挤入杂物；

(2)具有较高的拉伸率；填缝料必须适应水泥混凝土板的胀缩要求，不致被拉断；

(3)耐热及抗嵌入性好，抵抗地面高温及杂石颗粒的嵌入；低温塑性好，低温条件下不发生脆裂；

(4)耐久性好；在受到外界恶劣环境的影响下，填缝材料要能够保持长久的使用性能，要耐磨、耐腐蚀、耐老化等；

(5)防水抗渗性好，灌缝胶密封性能良好，能有效防止雨水侵入；

(6)施工方便、价格适中，不需现场加热和配制。